Acteur clé de la mobilité grenobloise, M’TAG assure chaque année plus de 87 millions de voyages sur 62 communes de l’agglomération, soit un bassin de vie de 552 500 habitants.
Derrière cette performance quotidienne, une exigence invisible mais essentielle : la Maintenance, orchestrée depuis 2010 par la GMAO CARL Source.
La maintenance de précision,
un essentiel pour les transports en commun
Dans les coulisses du réseau grenoblois, M TAG pilote un ballet millimétré : 260 bus, 103 tramways, 53 km de voies et des milliers d’équipements doivent fonctionner sans faille.
Pour garantir cette fiabilité, 172 agents de maintenance veillent jour et nuit à la sécurité, la régularité et la performance du réseau.
Dans ce métier ultra-réglementé, la prévention est une priorité : contrôles techniques semestriels du matériel roulant, vérifications des systèmes de freinage selon les normes STRMTG (Service technique des remontées mécaniques et des transports guidés), maintenance des installations fixes, bâtiments, sous-stations électriques…
Pour maîtriser cette complexité, M TAG s’appuie sur CARL Source, devenue le pivot numérique de la performance maintenance.
Le pilotage intégré de CARL Source : la force du préventif
« Le principal atout de CARL Source est la création de plans d’intervention intégrant toutes les préconisations des constructeurs », souligne Emmanuel Ollieric, Chargé d’opérations au service Méthodes Maintenance.
La réponse GMAO aux exigences métier du transport en commun
Côté matériel roulant, la M TAG gère plus de 6 600 plans d’interventions et 1 300 gammes de maintenance préventive, assurant une traçabilité complète, des vidanges moteur aux systèmes de climatisation, jusqu’aux contrôles calendaires ou déclenchés à l’usage.
Et la GMAO ne se limite pas au matériel roulant. Les installations fixes (voies, sous-stations électriques, groupes électrogènes, etc.) sont elles aussi intégrées à CARL Source, avec 520 plans d’interventions et 780 gammes préventives, dont 230 réglementaires.
Une GMAO connectée au PCC pour une réactivité accrue
Connectée au Poste de Contrôle Centralisé, la GMAO reçoit directement les signalements des conducteurs : incidents, pannes, actes de vandalisme…
Les alertes sont automatiquement importées dans CARL Source, transformées en demandes d’intervention et affectées à l’un des 46 agents terrain.
Résultat : une réactivité inédite et une coordination fluide entre équipes d’exploitation et maintenance.
Une maintenance réglementaire simplifiée
Avec le module Control S, les organismes agréés saisissent désormais leurs rapports de contrôle directement dans la GMAO.
Les actions correctives sont générées et suivies automatiquement, assurant une maintenance simple, continue et conforme aux certifications ISO 9001, 14001 et 18001.
Anticiper pour mieux maîtriser : la gestion optimisée des stocks
Plus de 14 000 articles sont suivis dans CARL Source. Grâce aux prévisions issues des plans d’intervention, les besoins sont anticipés à six mois :
- pas de ruptures critiques,
- des délais d’approvisionnement réduits,
- et une maîtrise budgétaire renforcée.
M TAG en chiffres
M TAG, c’est aussi…
920 conducteurs – 83 stations, 37 sous-stations électriques, 620 bornes de validation billetique – 3 ateliers (Eybens, Sassenage, Gières)
La GMAO CARL Source chez M’TAG : un levier de la performance collective
Chez M TAG, CARL Source est devenue la colonne vertébrale de la performance technique et budgétaire.
Des perspectives budgétaires claires
Partagée par tous les services : direction, DAF, comptabilité, équipes terrain, la GMAO offre une vision consolidée en temps réel du cycle complet de maintenance : intervention, commande, réception, réapprovisionnement, facturation… le tout interfacé à l’ERP. Véritable outil d’aide à la décision, CARL Source permet de suivre les couts de maintenance avec précision et de prendre les bonnes décisions sur les investissements à réaliser.
Une GMAO « sur mesure » pour chaque service
Chaque acteur dispose de tableaux de bord personnalisés et d’indicateurs décisionnels pour piloter efficacement les opérations préventives, curatives ou réglementaires.
Les managers, eux, gagnent en agilité grâce à une planification automatisée et un ordonnancement optimisé, qui améliore la gestion des ressources.
Résultat : une maintenance plus fluide, rapide et mieux structurée.
L’amélioration continue comme moteur
« Avec CARL Source, nous inscrivons la M TAG dans une logique d’amélioration continue. Nous créons des référentiels clairs, partageons les données et co-construisons des solutions avec les utilisateurs pour industrialiser nos processus et renforcer la performance de la maintenance. »
Anouar Daira, Responsable informatique et pilote du projet.
Un projet en constante évolution
Et l’histoire continue : après le déploiement de CARL Touch, la version mobile de la GMAO testée pour la gestion des stocks, M TAG envisage désormais de doter les agents terrain de tablettes ; une nouvelle étape vers une maintenance encore plus connectée et autonome.
Notre solution de GMAO/EAM pour les matériels roulants, installations fixes et linéaires : CARL Source Transport
CARL Source Transport est notre solution de GMAO dédiée au secteur du Transport. Elle a été conçue pour garantir les meilleures conditions d’exploitation des moyens mis à disposition (véhicules roulants, installations fixes, asset linéaires). Elle permet de structurer votre parc, de garantir la disponibilité des équipements, la sécurité des passagers et du personnel, de suivre votre activité en temps réel, d’optimiser les coûts, de piloter vos contrats tout en conciliant qualité et maitrise budgétaire. Conçu en partenariat avec les acteurs majeurs du métier, cette solution vous aide à faire face aux nouvelles contraintes du secteur des transport.
Les bénéfices chez M TAG
- Un logiciel adapté aux exigences du métier des transports en commun.
- Process intégré PCC / GMAO.
- Simplification du suivi des 730 contrôles préventifs et réglementaires.
- Optimisation de la gestion des stocks.
- Consolidation fine de l’activité de maintenance.
- Des indicateurs métier décisionnels.
