Genève dispose du 2ème aéroport le plus important de Suisse : il transporte plus de 12 millions de passagers/an, accueille de très nombreuses compagnies aériennes mondiales, possède une des plus grandes zones d’achalandage d’Europe et réalise plus de 4000 accueils protocolaires par an.
Fort de ce positionnement, l’aéroport a mené une vaste étude sur l’optimisation de sa maintenance qui a conduit à la réorganisation de certains de ses services de maintenance et à la décision de doter la Direction Infrastructure et Planification d’un outil de GMAO. C’est le logiciel CARL Source qui a été choisi pour fédérer l’activité de maintenance et l’exploitation de l’aéroport.
A la fois fournisseur et intégrateur du projet GMAO au sein de Genève Aéroport, CARL Software a apporté son expertise technique et son savoir-faire en matière de conduite de projet à l’équipe technique et informatique de l’Aéroport.
Les objectifs d’un projet d’envergure :
- CARL Source permettra de piloter l’ensemble des infrastructures (équipements techniques, matériels roulants, balisage de la piste, passerelles, support télématique, stocks, gestion des magasins de pièces de rechange, détection incendie, équipements de sécurité, parking …). Pour cela, CARL Source déploiera ses fonctionnalités standards (inventaire, traçabilité, gestion des gammes de Maintenance préventive, suivi des interventions…).
- CARL Source assurera également une fonction de CRM (Customer Relation Manager) afin de gérer les relations entre le service maintenance et les clients de l’aéroport ( magasins, restaurants, commerces…), les compagnies et les usagers extérieurs clients de l’aéroport. CARL Source permettra de facturer précisément les interventions de maintenance sur la base des indications fournies par le logiciel (consommation de pièces de maintenance, nombre d’heures passées par les techniciens…).
Le logiciel CARL Source entrera en production 2ème semestre 2011 et sera également interfacé avec l’ERP et la GTC de Genève Aéroport. Il sera utilisé dans un premier temps par plus de 100 techniciens internes de la maintenance puis par les centaines d’intervenants extérieurs de l’aéroport.
